推进多式联运，麻城石材“中韩铁海联运专列”开通
点击数：21022 发布时间：2022-4-27 来源：中部（麻城）石材循环经济产业园
【摘要】铁路运输单位货物周转量能耗强度是公路的1/7，污染物排放强度是公路的1/13，国务院办公厅印发的《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021-2025年....
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铁路运输单位货物周转量能耗强度是公路的1/7，污染物排放强度是公路的1/13，国务院办公厅印发的《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021-2025年)》，明确要求大力发展多式联运，推动各种交通运输方式深度融合，进一步优化调整运输结构。因此，推进石材大宗物资的多式联运，对于提升运输效率，降低物流成本，促进减污降碳，助力碳达峰、碳中和具有重要意义。
4月26日，麻城市举行“一带一路”麻城中韩铁海联运专列首发仪式，市委书记汪国兵宣布“一带一路”麻城中韩铁海联运专列首发开行。市人大常委会党组书记、主任段虎，市领导周斐、程伟、訚中乐，武汉局集团有限公司麻城车务段段长熊华参加活动。
麻城石材多式联运路线：白鸭山矿区——冯徐公路——106国道绕城——宋埠货场——铁路——厦门、宁波、日照——船运——出口
麻城中韩铁海联运专列开通，标志着麻城石材外贸出口进入多式联运新时代。专列开行将货运周期由2个月缩短至30天左右，节省40％左右的运输费用。专列开行将会大幅提升麻城交通运输能力，更加彰显麻城交通优势，对建成大别山交通枢纽中心和冲刺“全国百强县市”具有重要意义。
麻城中韩铁海联运项目的顺利运营，为中西部石材产区的发展，提供了良好的经验。
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