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推进多式联运,麻城石材“中韩铁海联运专列”开通

点击数:3446 发布时间:2022-4-27 来源:中部(麻城)石材循环经济产业园

【摘要】铁路运输单位货物周转量能耗强度是公路的1/7,污染物排放强度是公路的1/13,国务院办公厅印发的《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021-2025年....

铁路运输单位货物周转量能耗强度是公路的1/7,污染物排放强度是公路的1/13,国务院办公厅印发的《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021-2025年)》,明确要求大力发展多式联运,推动各种交通运输方式深度融合,进一步优化调整运输结构。因此,推进石材大宗物资的多式联运,对于提升运输效率,降低物流成本,促进减污降碳,助力碳达峰、碳中和具有重要意义。



4月26日,麻城市举行“一带一路”麻城中韩铁海联运专列首发仪式,市委书记汪国兵宣布“一带一路”麻城中韩铁海联运专列首发开行。市人大常委会党组书记、主任段虎,市领导周斐、程伟、訚中乐,武汉局集团有限公司麻城车务段段长熊华参加活动。

麻城石材多式联运路线:白鸭山矿区——冯徐公路——106国道绕城——宋埠货场——铁路——厦门、宁波、日照——船运——出口


麻城中韩铁海联运专列开通,标志着麻城石材外贸出口进入多式联运新时代。专列开行将货运周期由2个月缩短至30天左右,节省40%左右的运输费用。专列开行将会大幅提升麻城交通运输能力,更加彰显麻城交通优势,对建成大别山交通枢纽中心和冲刺“全国百强县市”具有重要意义。

麻城中韩铁海联运项目的顺利运营,为中西部石材产区的发展,提供了良好的经验。


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